Typowe przyczyny awarii przegrzania falownika
Apr 02, 2026
Zostaw wiadomość
I. Środowisko instalacji
1. Wysoka temperatura otoczenia: Falownik jest zainstalowany w środowisku o wysokiej-temperaturze (takiej jak kotłownia, w pobliżu pieca lub zewnętrzna szafka elektryczna wystawiona na bezpośrednie działanie promieni słonecznych), przekraczającej jego nominalną temperaturę roboczą.
2. Słaba wentylacja:
Szafka instalacyjna jest zbyt mała, co uniemożliwia konwekcję powietrza.
Niewystarczający odstęp w pionie pomiędzy falownikiem a obudową wpływa na przepływ powietrza; gorące powietrze unosi się do góry, dlatego potrzebny jest wystarczający odstęp przy dolnym wlocie powietrza.
Inne elementy-generujące ciepło wewnątrz szafy (takie jak rezystory hamowania i transformatory) znajdują się zbyt blisko falownika.
3. Nagromadzenie się kurzu lub blokada wewnątrz szafy: Wlot wentylatora chłodzącego falownika lub żebra chłodnicy są zablokowane przez kłaczki, kurz lub tłuszcz, powodując gwałtowny spadek przepływu powietrza.
Filtr przeciwkurzowy szafki nie był czyszczony przez dłuższy czas.
II. Awaria odprowadzania ciepła
1. Wentylator się nie obraca:
Silnik wentylatora jest spalony.
Łożysko jest zatarte lub nadmierne nagromadzenie kurzu powoduje wysoki opór.. 1. Uszkodzony jest obwód sterujący wentylatora lub wyłącznik temperaturowy.
2. Niska prędkość wentylatora: Zużycie łożysk lub nieprawidłowe napięcie prowadzą do niewystarczającego przepływu powietrza.
3. Wentylator pracuje w złym kierunku: zdarza się to niezwykle rzadko, ale jeśli podczas wymiany wentylatora zostanie odwrócone okablowanie, wentylator na prąd stały, który ma polaryzację, będzie wyciągał powietrze na zewnątrz zamiast wdmuchiwać je do wewnątrz, zakłócając przepływ powietrza odprowadzającego ciepło.
III. Operacja ładowania
1. Długotrwałe-działanie z przeciążeniem: nadmierne obciążenie silnika powoduje, że prąd wyjściowy falownika stale zbliża się lub przekracza prąd znamionowy.
2. Częste uruchamianie/zatrzymywanie lub szybkie przyspieszanie/zwalnianie: Nadmierne przyspieszanie, zwalnianie lub operacje uruchamiania/zatrzymywania powodują większy prąd podczas przyspieszania i zwalniania, zwiększając średnie straty.
3. Słaba izolacja silnika lub kabla: Drobne wycieki lub-zwarcia międzyzwojowe w silniku lub kablu powodują włączenie składników reaktywnych lub usterek do prądu wyjściowego falownika, zwiększając straty.
4. Zbyt wysokie ustawienie częstotliwości nośnej: Zbyt wysokie ustawienie częstotliwości nośnej, redukując hałas silnika, znacznie zwiększa straty przełączania falownika i prowadzi do zauważalnego wzrostu wytwarzania ciepła. Jest to szczególnie zauważalne w cichym otoczeniu pracy.
IV. Błędy sprzętowe
1. Fałszywe alarmy o przegrzaniu z obwodu wykrywania temperatury: Starzenie się czujnika temperatury, słaby styk lub wadliwy obwód wykrywania może powodować fałszywe alarmy o przegrzaniu.
2. Starzenie się modułów mocy: Po dłuższym użytkowaniu wzrasta wewnętrzna rezystancja styków lub spadek napięcia przewodzenia, co prowadzi do większych strat.
3. Suchy smar termiczny: Smar termoprzewodzący pomiędzy modułem mocy a radiatorem wysycha i staje się nieskuteczny po długotrwałym narażeniu na wysokie temperatury, utrudniając przewodzenie ciepła.
4. Luźne śruby obwodu głównego: Luźne śruby na zaciskach wejścia/wyjścia lub wewnętrznych połączeniach obwodu głównego zwiększają rezystancję styków, powodując miejscowe wytwarzanie i przewodzenie ciepła, co prowadzi do ogólnego przegrzania.
Jeśli przegrzanie zostanie zgłoszone natychmiast po włączeniu-po ochłodzeniu, jest to prawdopodobnie spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury lub obwodem detekcyjnym. Jeśli przegrzanie zostanie zgłoszone dopiero po pewnym czasie pracy, jest to prawdopodobnie spowodowane złym odprowadzaniem ciepła lub nadmiernym obciążeniem.